第0413章 主动权
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  当然，考虑到前世菊厂和江淮达成合作要拖到2022年末才正式启动。
  眼下中泰汽车靠著鼎峰投资咸鱼大翻身，自然就成了菊厂鸿蒙团队眼中比江淮更好的合作对象。
  毕竟无论是生產工艺还是资金实力，以及峰哥这样的具备网际网路號召力领袖人物，中泰各个方面都比未来的江淮要优秀许多。
  能被菊厂鸿蒙团队选中，在外界看来也是理所应当之事。
  只不过在看完余大嘴播放的ppt后，陈峰却是率先提出方案修改意见：“合作生產d级行政轿车是没有问题，但是贵厂都把成熟的『尊界』设计方案都拿出来了，我们鼎峰中泰这边倒显得像是成了给你们菊厂打螺丝的组装厂了。”
  此话一出，对面坐著的几位菊厂代表全都脸色一变。
  要是换做像小康、长安、奇瑞这些国產车企，他们菊厂的牌子一打，別人巴不得跪求他们合作。
  毕竟菊厂的研发实力和品牌底蕴，放眼全世界都是有目共睹的！
  在全球十大影响品牌里面，菊厂可是能够和苹果、微软这些巨头互相抗衡的，甚至於在通信设备领域，人家更是这个行业里遥遥领先的巨无霸。
  前世的那些国產汽车品牌，之所以削尖了脑袋也要和菊厂合作，目的是为了什么？
  完全就是衝著菊厂的口碑和硬实力去的！
  哪怕菊厂不投钱造车，单靠技术扶持都能把这些国產车阿斗们给轻鬆扶起来。
  这里面的商业案例，可不单单靠菊厂在c端市场的成熟经验就能解释的了。
  银行、地方政府、供应链体系，只要某家车企能和菊厂达成合作，都会主动把资金、资源送上门来。
  为啥？