第1539章 等待发芽，时机未到
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  用別人的车，就是把命脉交到別人手上。
  货什么时候发、走哪条路、经过谁的地盘、在哪里停，这些信息一旦被別人掌握，就等於脖子上多了一根绳子。
  所以杨鸣让老五自己建车队。
  车队刚起步，总共十二辆车。
  八辆二手的五十铃货车，从曼谷的旧车市场收的，成色不好但底盘扎实，能跑烂路。
  另外四辆是皮卡，用来打前站和跟车。
  司机大部分是泰国本地人，花鸡以前的关係介绍过来的，会开车、不多嘴、给钱就干活。
  老五又从森莫港挑了三个柬埔寨人，训了一个月，能当调度用。
  十二辆车，摊在一千多公里的路线上，什么都不是。
  但老五不急。
  他这个人干事有一个特点，不贪大。
  十二辆就十二辆，先把路跑熟，把每个关卡的规矩摸透，把沿途该打点的人打点到位。
  等这条线稳了，再加车、加人、加线路。
  红木也没丟。
  柬埔寨的红木照收，但不再走陆路到金边了，直接运到森莫港装船，和沈念的货一起走。